As 10 marcas de carros com a melhor tecnologia

Os carros modernos são o resultado de décadas de desenvolvimento industrial aprimorado pela tecnologia avançada da era do computador. Veículos analógicos são coisa do passado, com carburadores, pontos e até manivelas manuais de janela do domínio do show de carros clássicos. Não faz diferença se o carro é um hatchback de nível básico ou a barcaça terrestre de luxo mais sofisticada – os computadores controlam tudo.

Não é apenas o gerenciamento do motor que requer silício para alta eficiência e baixas emissões: vidros, limpadores e aquecedores de assentos operam por meio de unidades de controle eletrônico. A tecnologia está em toda parte, e mais se infiltra nos veículos a cada ano, trazendo telas sensíveis ao toque, geladeiras e até câmeras de vigilância para a experiência de dirigir. Mas mesmo com a presença onipresente de controladores eletrônicos em todos os nossos veículos, algumas montadoras apresentam a tecnologia ou a utilizam melhor do que outras. Aqui estão dez que fazem isso melhor.

Mercedes-Benz

Sempre na vanguarda do luxo, a Mercedes-Benz também é líder em tecnologia. Com desenvolvimentos em tudo, desde segurança e conforto até desempenho e velocidade, a MB é uma fabricante agressiva, ousada e inventiva. Como inovadora na indústria, a MB introduziu muitas novidades para veículos de produção, incluindo injeção de combustível no Gullwing 300SL de 1955, zonas de deformação no 220 de 1959 e pré-tensores de cinto de segurança no Classe S de 1981.

Hoje, a MB está na vanguarda da tecnologia emergente de propulsão elétrica. Com a introdução do EQS totalmente elétricopara o ano modelo de 2022, a MB está deixando sua marca e mantendo seu legado como líder em tecnologia automotiva. Embora este carro não esteja preparado para conquistar o mundo com uma deslumbrante variedade de aparelhos e gadgets futuristas da era espacial, ele colocará a MB confortavelmente no topo da pilha como líder em luxo e tecnologia. E isso não quer dizer que não forneça alguma tecnologia de ponta. O painel consiste principalmente em uma Hyperscreen de 56 polegadas que funciona de ponta a ponta com telas dedicadas ao motorista, passageiro e controles centrais para todo o resto. Ele monta em uma suspensão a ar inovadora com cada canto controlado por computador para reagir às condições da estrada e possui muita energia elétrica com um alcance de até 350 milhas. Simplificando, a Mercedes não descansa sobre os louros.

Tesla

Liderada pelo CEO bilionário mais excêntrico do mundo, a Tesla se aproxima do topo de qualquer lista envolvendo carros e tecnologia. Ser o primeiro a tornar um carro elétrico viável para as massas é apenas uma das muitas conquistas impressionantes que colocam a Tesla firmemente na vanguarda da tecnologia automotiva. A qualidade que mais define o fabricante como montadora é sua capacidade de integrar novas tecnologias e colocá-las em produção. Muitos dos recursos automotivos comuns de hoje começaram como o que antes era visto como inovações loucas da Tesla.

Um dos mais conhecidos desses recursos que se tornou onipresente hoje é a grande tela sensível ao toque encontrada na maioria dos carros novos. Essas telas têm sido um elemento básico da experiência de direção da Tesla desde o lançamento do Model S em 2012. A Tesla também foi pioneira na direção autônoma, maçanetas de ocultação automática e integração perfeita com dispositivos móveis na operação do carro.

Embora muitos recursos de conforto e auxílios de direção da Tesla tenham chegado a todos os tipos de carros de vários fabricantes, grande parte da engenharia inovadora está bem abaixo da superfície. A Tesla tornou-se a primeira empresa a oferecer um veículo que forneceu uma autonomia elétrica útil para veículos rivais a gás, graças ao gerenciamento de bateria inovador e motores eficientes. Combine isso com o uso inteligente de câmeras para segurança e proteção , bem como funções do tipo "caixa preta" em caso de acidente, e você terá um carro repleto de tecnologia que oferece uma boa experiência de propriedade e uma ótima viagem.

Porsche

O principal modelo 911 da Porsche é produzido hoje com o mesmo design básico e formato de quando foi lançado há quase 60 anos, mas continua sendo uma das máquinas mais emocionantes na estrada. No sistema capitalista de livre mercado em que existimos, nenhuma empresa pode produzir o mesmo produto ano após ano e esperar permanecer no negócio. No entanto, a Porsche mostrou que, enquanto uma montadora acompanhar os tempos e injetar inovação moderna em uma plataforma comprovada, ela pode permanecer relevante.

Para a Porsche , manter a forma e o layout do 911 é primordial, e parece que enquanto houver um Porsche, haverá um 911. E enquanto houver um 911, será um 4 lugares com motor traseiro fastback. E, no entanto, para acompanhar os tempos, a Porsche fez muitas mudanças ao longo do caminho, como adicionar refrigeração a água aos seus carros no final dos anos 90. Embora muitos modelos especiais ainda possam ser adquiridos com uma transmissão manual tradicional, as transmissões de dupla embreagem se tornaram padrão logo depois, e os carros de hoje apresentam telas para exibição de informações e controles para clima e entretenimento.

Como sempre, onde a Porsche se destaca é no desempenho do mais recente 911 Turbo S que produz mais de 700 cv com menos de quatro litros de cilindrada para o Taycan totalmente elétrico , uma alternativa elegante e atraente totalmente elétrica ao Tesla Model S. líder em desempenho e luxo, a tecnologia Porsche sempre será uma força a ser reconhecida.

Volkswagen

Depois de produzir um dos carros mais vendidos do mundo quase inalterado da década de 1930 até a década de 1970, a Volkswagen procurou se refazer como uma montadora moderna e consistentemente empurrou o envelope até os dias modernos. Esse impulso para inovar os leva a um futuro sem petróleo com seus veículos elétricos da série ID.

Querendo colocar o desastre do Dieselgateo mais longe possível no espelho retrovisor, a VW está apostando tudo no elétrico. A empresa não apenas optou por interromper o desenvolvimento de motores a gasolina, mas também se comprometeu a interromper completamente a produção. Para atender a essas metas ecológicas, eles desenvolveram a nova plataforma MEB para uso em uma variedade de veículos elétricos. Parece que a VW é o primeiro fabricante legado a apostar no elétrico e usará a plataforma MEB para uma variedade de veículos em todos os continentes onde são vendidos. Com até 340 milhas de alcance de 148 a 204 hp, eles não estão definindo nenhum ponto de referência, mas estão definindo parâmetros competentes para si mesmos. Os carros VW modernos são envolventes e divertidos de dirigir e, desde que transmitam o mesmo DNA dos carros atuais em sua nova plataforma, a VW deve continuar a ser o favorito dos amantes da tecnologia.

Lexus

Sabendo que eles teriam que aparecer prontos para impressionar, a Toyota lançou o Lexus não apenas para competir com as marcas de luxo alemãs estabelecidas, mas para conquistá-las. Ao apresentar seu primeiro modelo, o LS400 , a Toyota investiu pesadamente em pesquisas para garantir que seu veículo superasse todos os padrões de suavidade, conforto e qualidade, tudo combinado com a lendária confiabilidade Toyota. Em seu esforço para permanecer à frente dos alemães, a Lexus continuou a trazer tecnologia nova e inovadora para seus carros sem ser espalhafatoso e chamativo.

Alguns dos carros mais novos da montadora podem estar em falta nos recursos mais recentes do Vale do Silício, mas apenas porque a Lexus sabe que seus clientes valorizam recursos comprovados e confiáveis sobre o hype. Eles querem ser mimados onde importa e dirigir algo familiar, mas atual. E é por isso que a Lexus continua a se destacar no fornecimento de um pacote moderno e sofisticado com a combinação certa de tecnologia de ponta e confiável.

Rolls Royce

A Rolls Royce é conhecida como líder em carros de luxo desde a sua criação. A empresa acumulou muitas grandes realizações, e hoje eles fabricam carros de luxo e qualidade inigualáveis. Construir veículos sob medida para clientes com finanças virtualmente ilimitadas significa que a tecnologia deve ser a melhor oferta em qualquer lugar. Como a Rolls Royce é agora uma subsidiária da BMW, eles têm muitos bits mecânicos à sua disposição para garantir que seus carros sejam movidos pelos motores mais potentes e eficientes, juntamente com as transmissões mais suaves e suspensões flexíveis.

Mas onde o Rolls Royce brilha é atender às necessidades do passageiro mais exigente e antecipar essas necessidades antes mesmo que os proprietários pensem nelas. A experiência Rolls Royce está repleta de madeiras exóticas, couro premium e carpetes macios, envolvendo o passageiro em uma experiência de direção completa. Os headliners mostram uma galáxia de estrelas de fibra ótica que cintilam e brilham, proporcionando uma iluminação ambiente sutil para o interior. Os passageiros do banco traseiro são tratados com pacotes individuais de infoentretenimento que acompanham mesas de bandeja dobráveis semelhantes às encontradas em aeronaves, apenas muito mais agradáveis. Por todas essas razões e muito mais, a Rolls Royce é o auge do luxo e da tecnologia em um.

Rivian

Como a novata do setor automotivo, Rivian tem muito a provar. Para afastar os compradores das montadoras tradicionais, a Rivian precisa oferecer aos compradores de carros motivos para deixar suas marcas confiáveis, e eles entregam isso em abundância. Os próximos modelos de caminhões elétricos, mas já em produção, apresentam especificações técnicas impressionantes, mas os extras são a verdadeira jóia da coroa da Rivian.

O caminhão modelo básico da Rivian começa com um motor em cada uma das quatro rodas produzindo cerca de 800 cv combinados, que, segundo a montadora, é capaz de impulsionar o caminhão de 0 a 60 em apenas três segundos. Com quatro motores, o caminhão é AWD, mas também capaz de lidar com terrenos irregulares operando os motores separadamente um do outro para obter a melhor aderência ou movimento para frente. Ele também tem um truque chamado "recurso de tanque", onde as rodas do lado esquerdo e direito podem girar em direções opostas, fazendo com que o caminhão gire em círculos como se você puxasse as alavancas de acionamento de um tanque em direções opostas.

Além de todos os recursos que tornam o caminhão um veículo capaz e agradável de dirigir, há muitos acessórios funcionais . Ele possui cinco tomadas de 110V junto com várias tomadas USB-C, uma lanterna recarregável na porta, um guarda-chuva Rolls Royce e um alto-falante Bluetooth removível com uma lanterna LED embutida. Atrás da cabine há um compartimento de passagem grande o suficiente para uma bolsa de golfe, madeira ou muitas varas de pesca. Isso em si é muito legal, mas as portas estão em ambos os lados da cama e funcionam como degraus. Uma cozinha de acampamento opcional está disponível para montar em uma dessas etapas e transformar seu Rivian em um especial completo para atividades ao ar livre. Resumindo, a Rivian está se apresentando para a festa da tecnologia bem preparada.

Ferrari

Desde o início, Enzo Ferrari pressionou seus engenheiros para serem os melhores tanto na pista quanto na rua. Com uma longa e longa tradição de ser a primeira na linha de chegada, a Ferrari sabe como adaptar a engenharia de ponta ao desempenho. Não querendo deixar outras montadoras usarem a coroa, a Ferrari insiste na melhor tecnologia para continuar sendo o rei da autoestrada. Os carros da Ferrari são caros e os compradores sabem o que esperar quando compram um. Eles esperam um certo nível de luxo, mas principalmente querem um carro que maneje e tenha um desempenho melhor do que qualquer outro na estrada.

Carros como o F40 e o F50 mostraram o que a Ferrari pode fazer ao aplicar o que aprendeu na pista nas ruas com o V8 biturbo do F40 e o motor V12 F1 no F50. Seu carro-chefe atual, La Ferrari, utiliza uma versão do sistema F1 KERS para criar um foguete de rua híbrido leve de 963 hp. A mais recente tecnologia da Maranello é um V6 de design completamente novo, configurado para ser seu primeiro drivetrain híbrido plug-in e alimentará o próximo 296 GTB. A lista de conquistas técnicas da Ferrari é longa e impressionante, e é por isso que, no que diz respeito à tecnologia, eles são um dos melhores.

Koenigsegg

Desde a sua criação, a Koenigsegg produziu carros que ultrapassam o limite do que é possível com um automóvel de alto desempenho. Qualquer pessoa familiarizada com a Koenigsegg sabe que eles constroem alguns hipercarros estranhos, poderosos e extremamente avançados. Todos eles são embalados com a mais recente engenharia e tecnologia disponível e oferecem muitos pontos de discussão sobre tecnologia. Caso em questão, o próximo Gemera.

O Gemera está sendo produzido a partir do ano modelo 2022 e está prestes a ser o primeiro supercarro de quatro lugares. Embora tenha quatro lugares, ele ainda mantém uma configuração de duas portas, mas em vez de ser um carro esportivo com espaço suficiente para espremer um par de crianças em idade escolar, as incríveis portas de hélice sincronizada diédricas são longas o suficiente para proporcionar uma entrada confortável e saída para todos os quatro ocupantes. O veículo é movido por um motor de 3 cilindros e 2,0 litros com turbocompressor que produz mais de 600 cv graças ao seu inovador sistema Freevalve, que aciona as válvulas sem árvore de cames, corrente, correia ou engrenagens.

O motor, oficialmente apelidado de Tiny Friendly Giant, é acoplado a três motores elétricos para fornecer uma potência final de 1700 hp. Ele também possui um novo método de distribuição de torque para as rodas com dois dos motores elétricos impulsionando as rodas traseiras e o motor dianteiro, juntamente com outro motor elétrico. É difícil articular totalmente a complexidade e engenhosidade deste veículo, e é exatamente por isso que ele se destaca como um ótimo exemplo de por que a Koenigsegg está entre os produtores da melhor tecnologia automotiva do mundo.

Ford

Como uma das empresas automobilísticas mais antigas e conhecidas da América, a Ford Motor Company é geralmente conhecida por fabricar veículos bons e confiáveis que as pessoas comuns podem comprar. E embora seja extremamente competente na produção de uma gama completa de "carros do povo", a introdução do Mustang Mach-E e do F-150 Lightning mostra que a Ford é mais do que capaz de acompanhar a era moderna. E inovação não é novidade para uma empresa que, há mais de um século, foi pioneira na linha de montagem e na remuneração dos trabalhadores que possibilitaram aos funcionários da Ford realmente comprar um dos carros que construíram.

Hoje, a Ford está olhando para um futuro que será dominado pelo carro elétrico. Não querendo ficar para trás, eles pegaram duas de suas placas de identificação mais vendidas e mais antigas para assumir a liderança na eletrificação. Plenamente ciente de que a venerável picape F-150 é a caminhonete mais vendida nos Estados Unidos, a Ford desenvolveu uma versão elétrica chamada F-150 Lightning com especificações técnicas impressionantes e acessórios úteis, incluindo tomadas de até 11-120VAC para alimentando tudo, desde aparelhos de som traseiros até serras de mesa e furadeiras de martelo.

Alguns dos fãs mais leais do Ford Mustang de longa duração podem se sentir alienados pela introdução de um novo Mustang que não apenas perde seu motor V8, mas ganha duas portas extras. Deixando de lado os argumentos bobos dos fanboys, o Mustang Mach-E é uma potência de desempenho séria, entregando até 480 hp e um alcance de até 300 milhas. A Ford vê o seu futuro na tecnologia e é por isso que tem um lugar nesta lista.