10 dicas antes de comprar o Jaguar F-Type 2022

Juntamente com várias outras mudanças, o elegante cupê da Jaguar abandona totalmente a opção de quatro cilindros para 2022.

A triste verdade para os entusiastas no ambiente de hoje é que os cupês esportivos de duas portas estão se tornando cada vez mais uma coisa do passado. Independentemente disso, os fabricantes de automóveis continuam a fabricá-los , já que é impossível negar que esses carros são incríveis no que são feitos para fazer - ter boa aparência, ser rápido e fazer curvas soberbamente. O Jaguar F-Type 2022 , então, não é exceção, e com certeza estamos felizes por não ser, pois poderia muito bem ser considerado um farol para esse segmento em declínio.

O mais recente facelift do F-Type simboliza a excelência automotiva britânica e os excelentes padrões de engenharia , e é realmente impossível não gostar do F-Type, pois sempre foi icônico e elegante. Assim, se este carro não está na sua lista, definitivamente deveria estar, e se já estiver, aqui estão 10 coisas que você deve saber antes de levar para casa o Jaguar F-Type 2022.

10. O 2022 F-Type vem apenas com um motor V8

Para o ano modelo 2022, a Jaguar eliminou as opções de motor de quatro cilindros e V6 que estavam disponíveis para o modelo de saída. Em vez disso, o 2022 F-Type está disponível apenas com um motor V8 5.0L sob o capô, que estará disponível em dois estados de sintonia.

O primeiro seria o motor do P450, que produz 444 cavalos de potência com 428 lb-ft de torque, enquanto o motor top-of-the-line de 575 cv tem 516 lb-ft de torque. Lembre-se de que você não encontraria uma variante All-Wheel Drive no modelo P450 básico e teria que optar pelo P450 R-Dynamic mais alto ou pelo modelo R no topo da faixa.

9. Vai de 0 a 60 em 3,5 segundos

A Jaguar afirma que o motor V8 de 444 cavalos de potência disponível nas variantes P450 e P450 R-Dynamic leva 4,4 segundos para atingir a marca de 60 mph, apesar do último vir com um trem de força com tração nas quatro rodas.

No entanto, no V8 de 575 cv exclusivo da variante R , o F-Type seria mais rápido em quase um segundo, passando de zero a sessenta em 3,5 segundos. Embora isso não seja tão rápido quanto alguns dos rivais do F-Type, é o mais rápido que o cupê pode ir.

8. Tem muita concorrência

O Jaguar F-Type, para muitos fãs, permanece em uma classe própria, mas isso não significa que não tenha rivais nos mesmos segmentos que ele . Só a Porsche tem três rivais muito competitivos do F-Type: o Boxster, o Cayman e o 911.

Além disso, o Chevy Corvette não está muito atrás na competição, indo de igual para igual com o F-Type e até superando-o em alguns departamentos, mas mais sobre isso mais tarde. Dito isto, o Supra em todas as suas proezas também bate com o F-Type de nível básico.

7. Números de economia de combustível para o F-Type 2022

A disparada dos preços do gás não é algo que até mesmo o entusiasta pode ignorar mais e, portanto, a economia de combustível agora desempenha um papel enorme nas vendas e na tomada de decisões por parte dos clientes. O F-Type P450 e o P450 R-Dynamic funcionam com o mesmo motor, embora com motorizações diferentes, mas sua economia de combustível permanece a mesma, em uma colheitadeira de 19 MPG, com 24 MPG na estrada e 17 MPG na cidade.

O modelo R mais potente, que funciona com o motor V8 de 575 cavalos de potência, é um pouco menor do que seus irmãos do segmento inferior, com 18 milhas por galão combinados , com a economia da cidade caindo para 16 MPG, enquanto a economia da estrada permanece a mesma.

6. O teto solar não abre

O teto solar panorâmico do Jaguar F-Type 2022, infelizmente, não é aquele que você pode abrir e se destacar. Embora certamente adicione um quinhão de espaço à cabine, o design inclinado do carro inibe a abertura do teto solar.

Assim, se você já imaginou a si mesmo ou seu parceiro curtindo o abraço frio dos ventos rápidos enquanto acelerava ao longo da costa, teria que optar pelo modelo conversível do F-Type.

5. Ele economiza nos recursos de assistência ao motorista

Existem certos sinais de que o novo F-Type não é totalmente 'totalmente novo', mas sim uma versão fortemente reformulada do antigo F-Type. Isso fica bem claro quando você observa os recursos de assistência ao motorista ofe
recidos ou a falta deles.

Em uma época em que a maioria dos carros esportivos premium oferece uma infinidade de recursos de assistência ao motorista, o 2022 F-Type nem vem com um controle de cruzeiro adaptativo habilitado para radar . Sem a capacidade de ajustar a velocidade de acordo com o carro à frente, o recurso de controle de cruzeiro do F-Type se torna bastante inútil. Ele ainda vem com assistência de manutenção de faixa que é um acerto ou um fracasso, mas provavelmente é um sinal de que um futuro F-Type totalmente elétrico seria redesenhado do zero e forneceria tecnologia chave de última geração.

4. O conversível tem uma sala de carga terrível

Claro, um carro esportivo de 2 portas não será extremamente espaçoso para começar, e você também não deve esperar poder transportar suprimentos de golfe para um fim de semana inteiro, mas quando se trata do conversível e No compartimento de carga das variantes cupê no F-Type 2022, a diferença entre os dois é gritante.

Enquanto o porta-malas do F-Type Coupe oferece respeitáveis 14,4 pés cúbicos de espaço para carga , o conversível oferece apenas metade desse espaço, o que, em termos de praticidade, é praticamente nada. O espaço de carga de 7,3 pés cúbicos pode ser um fator decisivo se você tiver o conversível em mente.

3. Seus rivais o superam em vários departamentos

O Chevy Corvette e o F-Type são os dois únicos carros do segmento que oferecem um motor V8. Os 718 gêmeos do Porsche - o Cayman e o Boxster, em suas variantes de seis motores, levam 3,3 segundos para atingir a marca de 60 mph, enquanto o Chevy Corvette faz isso em 2,8 segundos.

Na verdade, até o Toyota Supra consegue ir de zero a sessenta em 3,8 segundos , e quando você percebe que estaria pagando quase US$ 30.000 por 0,3 segundo no F-Type, as coisas começam a desandar. No entanto, o F-Type continua sendo um pacote extremamente elegante, e possivelmente o mais bonito, pois é nossa opinião que a linguagem de design do F-Type se destaca mais com algo a dizer por si mesmo.

2. Detalhes de acabamentos e preços

O Jaguar F-Type 2022 vem com duas opções de motor - um V8 supercharged de 444 cv e uma variante de 575 cv. O primeiro está disponível com o acabamento básico P450 RWD, que é vendido por US $ 73.400 no avatar de cupê e US $ 76.700 como conversível.

Em seguida, vem o motor de 444 cv com AWD no acabamento P450 R-Dynamic, que você pode obter por US$ 83.900 e US$ 87.200 como cupê e conversível, respectivamente. O modelo R, topo de linha, entra no território de seis dígitos com seu motor de 575 hp, pelo qual você teria que desembolsar US$ 108.500 pelo cupê e US$ 111.200 pelo conversível. Enquanto as variantes básica e intermediária têm um limite máximo de 177 mph, o modelo top R tem uma velocidade máxima de 186 mph.

1. A escassez global de semicondutores ainda está afetando suas vendas e entregas

Não é segredo que a escassez global de semicondutores interrompeu a produção e afetou severamente as vendas em todo o mundo, e o setor automotivo não ficou imune a isso . Como tal, a Jaguar notifica todos os potenciais clientes do mesmo, alertando-os de que certos recursos que eles podem querer em seus carros 'podem estar indisponíveis ou atrasados'.

Esta é uma parte da mensagem que o recebe quando você tenta encomendar um F-Type personalizado para você no site oficial da montadora. À medida que os carros em todo o mundo se tornaram mais sofisticados, a demanda por semicondutores em todo o mundo aumentou e a escassez atingiu a indústria como um caminhão (um sem recursos tecnológicos, já que não há semicondutores).