Jeep Grand Cherokee 2023: Especificações, Consumo, Fotos e Preços

O carregamento fiel em casa pode manter o Grand Cherokee híbrido plug-in longe das bombas de gasolina, mas trazer um para casa não será barato.

Ouvir o Jeep Grand Cherokee 4xe descrito como o "Jeep mais econômico de todos os tempos" nos dá uma sensação calorosa. Parece uma vitória para o mundo e nos faz querer desfilar por um corredor no Whole Foods, cumprimentando todos os entusiastas do farm-to-fork até que nossas palmas fiquem vermelhas. Mas enquanto os 56 MPGe estimados pela EPA do 4xe e 26 milhas de alcance somente elétrico são bons para um Grand Cherokee, a opção híbrida plug-in é cara.

Isso não é para subestimar o esforço da Jeep para reduzir o uso de gasolina de seu SUV maravilhosamente luxuoso. O Grand Cherokee, que foi redesenhado no ano passado, é um mel absoluto na estrada. Com um pedal de freio firme, direção linear e uma condução suave, o Grand Cherokee se move com confiança. Seu interior luxuoso e sistema robusto de tração nas quatro rodas o tornam semelhante a um Kia Telluride que se formou no campo de treinamento off-road. Ao contrário de seu irmão híbrido plug-in Wrangler 4xe, o Grand Cherokee 4xe é moderado e silencioso em velocidade. Em marcha lenta, no entanto, 46 ​​decibéis mal-humorados do eco de quatro em linha por toda a cabine.

Um turbo 2.0 de 270 cv e dois motores elétricos elevam a potência total para 375 cavalos de potência e 470 libras-pés de torque, uma combinação potente o suficiente para fazer os passageiros perguntarem: "Este é um quatro cilindros?" (que, realmente, é o melhor elogio que um quatro cilindros pode esperar). Percebemos alguma hesitação ao acelerar forte a partir de baixa velocidade enquanto o motor a gasolina e o motor elétrico discutiam sobre de quem era a vez.

Eventualmente, o trem de força sofreu uma falha mais séria e o sistema híbrido ficou silencioso. Como resultado, não conseguimos registrar uma economia de combustível testada, nem podemos fornecer a você os resultados de economia de combustível em rodovias de 75 mph do 4xe.

Conseguimos realizar testes instrumentados antes da falha do sistema híbrido e descobrimos que o 4xe é a versão mais rápida do novo Grand Cherokee. Ele salta para 60 mph em 5,3 segundos e atinge 100 mph em 13,9 segundos, assim que atinge um quarto de milha. Isso é 0,3 segundo mais rápido para 60 mph e 1,3 segundos mais cedo para 100 do que a versão V-8 descontinuada. Quando se trata de carregar, a capacidade máxima de reboque de 6.000 libras do 4xe é 200 libras a menos que o V-6 e 1.200 a menos que o modelo V-8 morto.

Especificações